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广西南宁制定十三五交通枢纽建设规划

2021-11-16 来源:湖南农业机械网

广西南宁制定“十三五”交通枢纽建设规划

4月7日,记者从南宁市交通运输局获悉,南宁市综合交通运输发展“十三五”规划于日前印发,该市将构建面向中国-东盟合作的区域性国际城市和联动珠三角、沟通中南西南地区、引领北部湾城市群的区域性综合交通枢纽城市。

根据规划,“十三五”期间,南宁市将建设五象火车站和南宁北站,加快推进贵南高铁、南宁至凭祥高铁建设,实施既有客运专线达速改造,基本形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈,即1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。

同时,完善出区、出海、通口岸高速公路主通道网络,建设南柳第二高速、硕龙-隆安-贵港高速、吴圩机场-大塘-浦北高速,加快推进柳南高速公路改扩建,形成以南宁为中心的“一环六射三横一纵”高速公路网络。规划建设五象客运站,建成东站综合客运枢纽,提升玉洞等货运站场。到2020年,全市公路总里程达到1.3万公里,高速公路总里程达到1000公里,二级以上公路里程突破4000公里,二级以上公路网总里程占公路网总里程的比重提升至30%以上。

全面提升连接珠江-西江经济带主要城市黄金水道的航运能力。加快推进南宁港牛湾、六景、横县和隆安等港口、码头、作业区建设,实现2020年南宁港总吞吐能力突破2000万吨。该市还将建设蒲庙、民生、青山、亭子、顶蛳山等一批旅游码头,发展邕江水上旅游交通。

为建设面向东盟的国际门户航空枢纽,南宁市将推动吴圩机场军用、民用分离,建设南宁机场第二跑道和吴圩国际机场换乘中心,实现吴圩机场与首府城市轨道交通、公共交通的无缝衔接。同时,提高吴圩机场的运输能力,进一步开拓航线网络,到2020年,实现到东盟国家主要城市的全覆盖。

随着去年地铁1号线的开通,南宁市正式迈入地铁时代,今年1月,快速公交(BRT)1号线也开通试运营。至2020年,该市还将实现地铁2、3、4号线开通试运营,快速公交(BRT)2、3号线开通试运营,形成以轨道交通、BRT为主干,常规公交为基础,公共自行车等其他交通方式为补充的现代化综合城市交通体系。“通过这些措施建设,使公共交通网络覆盖城乡,推行低碳、智慧的交通运输方式,最终实现南宁城市更开放,老百姓出行更畅达。”南宁市交通运输局综合规划科负责人说。

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